La aleta o mariposa de escape es una válvula instalada en el silenciador final y el objetivo principal de esta parte es reducir el ruido cuando arrancamos en frio.

Cuando se aplica esta solución en la programación de la ECU, la válvula estará abierta en cualquier condición, consiguiendo solventar esta avería si estuviese presente o asimismo variar el sonido del vehículo.

Esta solución también es necesaria cuando se quita el silenciador final original con esta válvula y se sustituye por otro sin el sistema.

En algunos vehículos VAG (grupo Volkswagen), esta válvula también se controla seleccionando el Modo deportivo. Así mismo, es muy común en vehículos de la marca BMW, Mercedes, Renault, Nissan, etc. Tanto diesel como Gasolina.